கோள உருளை தாங்கிகள்
கோள உருளை தாங்கிகள்இது ஒரு பொதுவான கோள வடிவ பந்தயப் பாதை வெளிப்புற வளையத்தையும், இரட்டை பந்தயப் பாதை உள் வளையத்திற்கு இடையில் இரண்டு வரிசை கோள உருளைகளையும் கொண்டுள்ளது. கோள உருளைத் தாங்கிகள் சுய-சீரமைப்புத் திறன் கொண்டவை, மேலும் தண்டு அல்லது தாங்கி இருக்கையின் விலகல் அல்லது சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் சீரற்ற நிலையைத் தானாகவே சரிசெய்யும். இதன் அனுமதிக்கப்பட்ட சீரமைப்பு கோணம் 1 முதல் 2.5 டிகிரி வரை ஆகும். கோள உருளைத் தாங்கிகள் ஆரச் சுமை, இரு திசை அச்சுச் சுமை மற்றும் அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்கக்கூடியவை. குறிப்பாக, இதன் ஆரச் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாகும். மேலும், இது நல்ல அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது இரும்பு மற்றும் எஃகு உலோகவியல் உபகரணங்கள், சுரங்க உபகரணங்கள், சிமெண்ட் இயந்திரங்கள், காகித இயந்திரங்கள், கப்பல்கள், நிலக்கரி ஆலைகள், பெட்ரோலிய இயந்திரங்கள், பொறியியல் இயந்திரங்கள் போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பொருத்தும் முறை: கோள உருளைத் தாங்கியின் உள் துளைக்கு உருளை மற்றும் கூம்பு என இரண்டு பொருத்தும் முறைகள் உள்ளன, மேலும் கூம்பு வடிவத் துளை 1:12 மற்றும் 1:30 என்ற விகிதங்களில் உள்ளது. ஸ்லீவைக் கழற்றுவதன் மூலம், தாங்கியை ஆப்டிகல் ஷாஃப்ட் அல்லது ஸ்டெப்டு ஷாஃப்ட்டில் வசதியாகவும் விரைவாகவும் பொருத்தலாம். உள் கூம்பு ஸ்லீவ் கொண்ட கூம்பு வடிவ ஷாஃப்ட்டிலும் உருளை வடிவ உள் துளையைப் பொருத்தலாம்.
கோள உருளை தாங்கிகளின் வகைகள்
சிறப்பம்சங்கள்:CA வகை சுய-சீரமைப்பு உருளைத் தாங்கிகள், உள் வளையத்தில் நடுப் பட்டைகள் இல்லை, இருபுறமும் சிறிய பட்டைகள் உள்ளன, மேலும் சமச்சீர் உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பித்தளை அல்லது வார்ப்பிரும்பு கூண்டுகள்.
நன்மைகள்:CA வகை கோள உருளைத் தாங்கியின் கூண்டு ஒரு ஒருங்கிணைந்த கூண்டாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆரச் சுமையைத் தாங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்த வகை தாங்கியானது இருதிசை அச்சுச் சுமையையும் அதன் ஒருங்கிணைந்த சுமையையும் தாங்கக்கூடியது. இது ஒரு பெரிய தாங்கியைக் கொண்டுள்ளது.கொள்ளளவு மற்றும் நல்ல தாக்க எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.
CAதொடர்
சிறப்பம்சங்கள்:அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்புத்திறன்; அதிவேக இயக்கச் சூழல்களுக்கு ஏற்றது; ஷாஃப்ட் மற்றும் ஷெல் விலகல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடிய பரந்த அளவிலான மையப்படுத்தும் கோணங்களைக் கொண்டுள்ளது; உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள் கோள வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது ஈர்ப்பு மையத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்யும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
நன்மைகள்:கோள உருளைத் தாங்கிகள் பெரிய ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை, அதே நேரத்தில் குறிப்பிட்ட கோண அல்லது அச்சு இடப்பெயர்வுகளுக்கும் ஏற்ப தகவமைத்துக் கொள்கின்றன; இரண்டாவதாக, உள் மற்றும் வெளிப் பந்தயப் பாதைகளின் வடிவமும் அளவும் பந்தின் பந்தயப் பாதைகளைப் போலவே இருப்பதால், இது அதிக சுமை தாங்கும் திறனையும் நல்ல செங்குத்தன்மையையும் அளிக்கிறது; கூடுதலாக, இது தானியங்கி மையப்படுத்தும் திறனையும் கொண்டுள்ளது, இது நல்ல வேலை நிலையை பராமரிக்கவும், தாங்கியின் ஆயுளையும் வேலைத் திறனையும் மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
MB தொடர்
அம்சங்கள்: சிசி-வகை கோள உருளைத் தாங்கிகள், இரண்டு சாளர வகை முத்திரையிடப்பட்ட எஃகுக் கூடுகள், உள் வளையத்தில் விலா எலும்புகள் இல்லை மற்றும் உள் வளையத்தால் வழிநடத்தப்படும் ஒரு வழிகாட்டி வளையம்.
நன்மைகள்CC வகை கோள உருளைத் தாங்கிகள். இதன் கூண்டு, எஃகு முத்திரையிடப்பட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது கூண்டின் எடையைக் குறைத்து, அதன் சுழற்சி நிலைமத்தை திறம்படக் குறைக்கிறது. மேலும், உருளைகளின் இயக்க சுதந்திரத்தில் இது சிறிதளவே பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. உருளைகளுக்கு இடையில் நகரக்கூடிய ஒரு இடைநிலை வளையம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தாங்கும் திறனை திறம்படக் குறைக்கிறது. உள் உராய்வானது, அழுத்தப்பட்ட பகுதியில் உள்ள உருளும் கூறுகள், சுமை ஏற்றப்பட்ட பகுதிக்குள் சரியாக நுழைய திறம்பட உதவுகிறது. இது தாங்கியின் வரம்பு வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. CA கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை விட CC கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, தாங்கியின் உள்ளே குறைவான இடத்தையே எடுத்துக்கொள்வதால், உருளும் கூறுகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதும், அவற்றின் வெளிப்புறப் பரிமாணங்களை மாற்றுவதும் தாங்கியின் ஆரத் தாங்கும் திறனை மேம்படுத்த முடியும். மேலும், எண்ணெய் செயல்பட அதிக இடமும் கிடைக்கிறது.
சிசி தொடர்
சிறப்பம்சங்கள்:பெரிய ஆர மற்றும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும் திறன், அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டது; இந்த பேரிங்கின் உள்ளே ஒரு கோள வடிவ பந்தயப் பாதை உள்ளது, இது வெளிப்புற பாகங்களுடன் சாய்வுக் கோணத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் பேரிங்கின் செயல்திறனையும் வேலைத் துல்லியத்தையும் மேம்படுத்துகிறது; அதிவேக செயல்பாட்டின் கீழ் குறைந்த உராய்வு குணகம் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வைப் பராமரித்து, பேரிங்குகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
நன்மைகள்இது அதிக சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது; அதிவேக சுழற்சியின் போது நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க முடியும்; தாங்கியின் அமைப்பு கச்சிதமானது மற்றும் நிறுவுவதற்கு எளிதானது; அதிக சுழற்சி துல்லியம் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; செயல்பாட்டின் போது, தண்டு விலகலின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, தாங்கியின் மையவிலகலைத் தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்; அதிக வேலை வெப்பநிலை மற்றும் கடினமான வேலைச் சூழல்களில் பணிபுரிவதற்கு ஏற்றது.
MA தொடர்
வெவ்வேறு நாடுகளில் கோள உருளை தாங்கியின் பொதுவான தயாரிப்பு
| தரநிலை | சீனா/பிரிட்டன் | அமெரிக்கா/ASTM | ஜப்பான்/ஜிஐஎஸ் | ஜெர்மனிDIN | பிரிட்டிஷ் /பிஎஸ் | செச்/எஸ்என் | இத்தாலி/ஐ.நா.1 | ஸ்வீடன்/எஸ்ஐஎஸ் |
| தாங்கு உருளைகளுக்கான உயர் கார்பன் குரோமியம் எஃகு | ஜிசிஆர்15 | E52100 | SUJ2 | 100Cr6 | 535A99 | 14100 | 100சி6 | SKF3 |
| GCr15SiMn | 52100.1 | எஸ்யுஜே5 | 100CrMn6 | -- | 14200 | 25எம்சி6 | SKF832 | |
| ஜிசிஆர்18எம்ஓ | -- | எஸ்யுஜே4 | 100CrMn7 | SKF24 |
கோள உருளை தாங்கிகளின் பயன்பாடு
சுரங்கத் தொழில்
முக்கிய பயன்பாடுகள்:தாடை நொறுக்கி தாங்கிகள், செங்குத்து சுத்தி நொறுக்கி தாங்கிகள், தாக்க நொறுக்கி தாங்கிகள், செங்குத்து தாக்க நொறுக்கி தாங்கிகள், கூம்பு நொறுக்கி தாங்கிகள், சுத்தி நொறுக்கி தாங்கிகள், அதிர்வு ஊட்டி தாங்கிகள், அதிர்வு சல்லடை தாங்கிகள், மணல் கழுவும் இயந்திர தாங்கிகள், கடத்தி தாங்கிகள்.
எஃகுத் தொழில்
முக்கிய பயன்பாடுகள்:சுழல் சூளை தாங்கு உருளைத் தாங்கிகள், சுழல் சூளை தடுப்பு உருளைத் தாங்கிகள், உலர்த்தி தாங்கு உருளைத் தாங்கிகள்.
சிமெண்ட் தொழில்
முக்கிய பயன்பாடுகள்:செங்குத்து ஆலைத் தாங்கிகள், உருளை அழுத்தத் தாங்கிகள், பந்து ஆலைத் தாங்கிகள், செங்குத்து சூளைத் தாங்கிகள்.
லித்தியம்BஏடீNew Eஆற்றல்Iதொழில்
முக்கிய பயன்பாடு:மின்கல மின்முனை உருளை அழுத்தத் தாங்கிகள்.
காகிதத் தொழில்
முக்கிய பயன்பாடு:சூப்பர் காலண்டர் ரோலர்.
கட்டுமான இயந்திரங்கள்
முக்கிய பயன்பாடு:அதிர்வு உருளைத் தாங்கிகள்.
வழக்குக் காட்சி
சுரங்க இயந்திர அதிர்வு சல்லடைக்கான தீர்வு
வலிமிகுந்த புள்ளி:அதிர்வு சல்லடை என்பது சுரங்க இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாகும், மேலும் அதன் அதிர்வு முக்கியமாக எக்சைட்டரால் உருவாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், எக்சைட்டரின் பயன்பாடு கடுமையானது, மேலும் அது வலுவான அதிர்வு தாக்கங்களைத் தாங்குகிறது. எனவே, தாங்கிகள் வெப்பமடைதல், எரிதல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளுக்கு ஆளாகின்றன, இது அதிர்வு சல்லடையின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கிறது.
வாடிக்கையாளர் முக்கிய வார்த்தைகள்:கடுமையான வேலைச் சூழல்கள், அதிக ஈரப்பதம், அதிக வெப்பநிலை, அதிக தூசி, வலுவான தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு, அதிக வேலைப்பளு, நிலையற்ற செயல்பாடு, அதிவேகம், தாங்கியின் குறைந்த ஆயுள், அடிக்கடி நிறுத்தம், அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள்
தீர்வு:
01 தாங்கு உருளை தேர்வு
வாடிக்கையாளரின் பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப, அதிர்வுறும் சல்லடையின் எஃகு கட்டமைப்பு, பற்றவைக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் போல்ட் செய்யப்பட்ட பாகங்களால் ஆனது. சுமைகளைத் தாங்கும்போது, தண்டு விலகல் மற்றும் தாங்கி மையப்படுத்தல் பிழைகள் ஏற்படும். எனவே, இந்த மையப்படுத்தல் பிழைகளை ஈடுசெய்யக்கூடிய தாங்கிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், நல்ல அதிர்வு எதிர்ப்பு, எளிதான உயவு, அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்ட, மேலும் தண்டு விலகல் இயக்கத்திற்கு ஏற்ப சாதாரணமாகச் செயல்படக்கூடிய மற்றும் அச்சு ஒருங்கமைவுப் பிழைகளை ஈடுசெய்யக்கூடிய ஒரு சுய-சீரமைப்பு உருளைத் தாங்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஆயுள் கணக்கீட்டின் மூலம், பொருத்தமான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.22328CCJA/W33VA405,20,000 மணிநேரத்தைச் சரிபார்ப்பதில் எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை.
02 வடிவமைப்புOஉகப்பாக்கம்
வாடிக்கையாளரின் பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப, 1. அசல் பேரிங் கிரீஸ் உயவு மற்றும் லேபிரிந்த் சீல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சீல் இடைவெளி பொதுவாக 1~2 மிமீ ஆகும். இருப்பினும், உண்மையான பயன்பாட்டில், எக்சைட்டர் பேரிங்கின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்போது, கிரீஸின் பாகுத்தன்மை படிப்படியாகக் குறைந்து, ஸ்பிண்டில் அதிக வேகத்தில் சுழலும். லேபிரிந்த் கவரில் உள்ள கிரீஸ் தொடர்ந்து கசிந்து, இறுதியில் உயவு இல்லாததால் பேரிங் சேதமடையக் காரணமாகிறது. பேரிங்கின் சீல் அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டு, உயவுப் பாதையை மேம்படுத்த மெல்லிய எண்ணெய் உயவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2. அசல் பேரிங் ஒரு பெரிய கிளியரன்ஸ் ஃபிட்டைத் தேர்வு செய்கிறது, இதனால் பேரிங்கின் வெளிப்புற வளையம் ஹவுசிங் துளையில் ஒப்பீட்டளவில் நழுவுகிறது, இது பேரிங் கடுமையாக வெப்பமடையவும் எளிதில் சேதமடையவும் காரணமாகிறது. எனவே, ஃபிட் டாலரன்ஸ் உகந்ததாக்கப்பட்டு, பேரிங்கின் உள் வளையம் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஆகியவை தளர்வான டிரான்சிஷன் ஃபிட் அல்லது கிளியரன்ஸ் ஃபிட் டாலரன்ஸுடன் பொருத்தப்படுகின்றன, வெளிப்புற வளையம் மற்றும் ஹவுசிங் துளை ஆகியவை இறுக்கமான டிரான்சிஷன் அல்லது சற்று சிறிய இன்டர்ஃபெரன்ஸ் ஃபிட் டாலரன்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன. 3. எக்சைட்டரின் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக 35-60°C ஆகும். வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தால் ஏற்படும் ஷாஃப்டின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, மிதக்கும் முனைத் தாங்கியின் பொருத்தம் ஒரு இடைநிலை அல்லது இடைவெளிப் பொருத்தமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், எக்சைட்டரின் ஷாஃப்ட் வெப்பத்தால் விரிவடைந்து குளிரால் சுருங்கும்போது, தாங்கியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக அது உள் வளையத்தைப் பொறுத்து சிறிதளவு நகர முடியும்.
03 முடிவுDசெயல்விளக்கம்
சரியான பயன்பாட்டுப் பகுப்பாய்வு, மாதிரித் தேர்வு மற்றும் தொழில்நுட்பத் தீர்வு உகப்பாக்கம் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், பேரிங் செயலிழப்பால் வாடிக்கையாளருக்கு ஏற்படும் பணிநிறுத்த நேரம் பெருமளவில் குறைக்கப்படுகிறது, ஓராண்டுக்குள் உற்பத்தித் திறன் 50%க்கும் மேலாக அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பராமரிப்புச் செலவு மற்றும் நேரச் செலவு ஆகியவை 48.9%க்கும் மேலாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.